^17.01.2012

O godzinie 4:30, wraz z pierwszymi opadami śniegu, rozpoczęła się akcja odśnieżania. Obecnie na ulicach Krakowa pracuje 28 solarek, 8 piaskarek, 19 ciągników z rozrzutnikami i 9 jednostek zajmujących się odśnieżaniem miejsc do których nie może dotrzeć ciężki sprzęt (np. schody). Niezależnie od jednostek pracujących na drogach, odśnieżnie realizuje kilkanaście pojazdów utrzymujących tereny wokół osiedli (pozostających w utrzymaniu ZIKiT).

Telefony do dyspozytorni Akcji Zima: (12) 616 74 21, (12) 616 74 43

Przypominamy standardy odśnieżania dróg:

Standard I - drogi krajowe i wojewódzkie. Do dwóch godzin po ustaniu opadów jezdnie mają być odśnieżone i posypane solą zwilżoną solanką. Błoto pośniegowe dopuszczalne do czterech godz.

Standard II - drogi powiatowe i te, po których prowadzona jest komunikacja publiczna. Do czterech godzin po ustaniu opadów jezdnie mają być odśnieżone i posypane solą zwilżoną solanką. Błoto pośniegowe dopuszczalne do sześciu godz.

Standard III - drogi gminne. Do sześciu godzin po ustaniu opadów jezdnie mają być odśnieżone i posypane solą zwilżoną solanką. Błoto pośniegowe dopuszczalne do ośmiu godz.

Standard IV - płyta Rynku Głównego, Małego Rynku, placu Marii Magdaleny, Zaułku XX Czartoryskich oraz ulice wewnątrz I obwodnicy. Do dwóch godz. po ustaniu opadów należy wykonać ścieżki dla pieszych na ciągach komunikacyjnych. Będą one posypywane piaskiem.

Standard V - drogi gminne nie objęte standardem nr 3. Do ośmiu godzin po ustaniu opadów jezdnie mają być odpłużone i posypane mieszanką szorstką z dodatkiem soli drogowej.

Standard VI - drogi wewnętrzne będące w zarządzie ZIKiT. Do dwunastu godzin po ustaniu opadów jezdnie mają być odpłużone i posypane mieszanką szorstką z dodatkiem soli drogowej.

Standard VII - chodniki w zarządzie ZIKiT. Do czterech godzin po ustaniu opadów mają być odpłużone i posypane materiałem szorstkim z dodatkiem soli drogowej na szerokości od 1,5 do 2 m.

Tegoroczną nowością jest utrzymywanie na biało jezdni w standardzie V i VI. Oznacza to, że jezdnia taka będzie odpłużona i posypana materiałami szorstkimi na odcinkach decydujących o warunkach ruchu – np. w rejonach skrzyżowań czy na podjazdach.